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[Article 7/7] Pulvérisateur de mousse : routine complète + check-list finale

Routine pro (10 étapes)

  1. Mettre le véhicule à l’ombre, carrosserie tiède.
  2. Pré-rincer si très sale (boue/sel).
  3. Préparer la dilution : 1:10 standard (1:12–1:15 entretien doux, 1:8 après intempéries).
  4. Remplir d’abord l’eau (tiède), puis le produit. Fermer et pomper jusqu’à résistance.
  5. Régler la buse mousse (texture dense, jet uniforme).
  6. Appliquer de bas en haut, panneau par panneau.
  7. Laisser agir 3–5 min maximum, jamais jusqu’au séchage.
  8. Agiter localement (emblèmes/joints) au pinceau doux si besoin.
  9. Rincer abondamment du haut vers le bas.
  10. Enchaîner : lavage contact ou séchage + boost protection.

Check-list finale (à cocher)

  • ☐ À l’ombre, sections adaptées à la météo
  • ☐ Ratio cohérent (1:12–1:10–1:8), eau tiède
  • ☐ Buse propre, jet uniforme
  • ☐ Temps de pose contrôlé (3–5 min) — pas de séchage
  • ☐ Rinçage abondant, pas de résidus dans joints/plastiques
  • ☐ Entretien du pulvérisateur (rincer le réservoir, la lance, les joints)

Entretien express (30 s après usage)

  • Rincer le réservoir et la lance, pulvériser 2–3 fois de l’eau claire.
  • Essuyer la buse, graisser les joints si secs.
  • Stocker au sec, bouchon entrouvert.

FAQ – Routine & bonnes pratiques

Combien de solution pour une compacte ?

Environ 400–600 ml. Pour un SUV, 1–1,5 L selon la saleté.

Je dois toujours pré-rincer ?

Recommandé si très sale (boue/sel). Sinon, un prélavage bien dosé suffit souvent.

Quelle fréquence de prélavage ?

Toutes les 1–2 semaines selon météo et stationnement.

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